贛鋒循環(huán)擁有年處理34000 噸廢舊鋰電池的能力，2019年再生處置磷酸鐵鋰類電池、極片廢料等近萬噸。這些材料經(jīng)過放電、拆解、破碎、提煉等步驟，重新轉(zhuǎn)化為電池級碳酸鋰、高純級碳酸鋰、電池級氟化鋰等產(chǎn)品并加以循環(huán)利用。目前，贛鋒循環(huán)已經(jīng)與比亞迪、億緯鋰能等多家知名鋰電企業(yè)建立合作關(guān)系，助力其實現(xiàn)電池及廢料的回收。

為了進一步協(xié)助車企、電池廠、社會解決退役電池處理問題，贛鋒將建立每年可回收10萬噸退役鋰電池的大型綜合設(shè)施，同時在全國范圍內(nèi)規(guī)劃布局數(shù)十個預(yù)處理中心；亦將籌備海外電池回收處理網(wǎng)絡(luò)，提前對海外回收業(yè)務(wù)進行布局。

作為新興行業(yè)，動力電池回收仍有巨大的技術(shù)發(fā)展空間。

為了推動產(chǎn)業(yè)正向發(fā)展，贛鋒循環(huán)積極與高校、機構(gòu)等進行科研合作，與清華大學(xué)、中國石油大學(xué)等單位聯(lián)合完成的“新能源汽車退役動力電池高效清潔循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲2019年度中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎；承擔(dān)重大議題，主持/參與承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃“固廢資源化”項目“退役三元鋰電材料高效清潔回收技術(shù)與示范”（2019YFC1907900）、江西省重點研發(fā)計劃重點項目“電動汽車電池材料高效清潔回收利用技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”（S2020ZPYFB1199），以開放心態(tài)連接多方力量，尋求回收技術(shù)上的更大突破。